Microcar automobiļu daļas Microcar ir viens no zināmākajiem mini automobiļu ražotājiem Eiropā. MGO, MC un Due modeļi Latvijā ir īpaši populāri to uzticamības un ekonomiskuma dēļ. Šie automobiļi izmanto Lombardini DCI dzinējus, kas ir diezgan ilgmūžīgi, bet prasa pienācīgu apkopi. Visvairāk nolietotās daļas - bremžu kluči un diski, filtri, piekares elementi. Microcar bremzes nav stiprākā vieta, tāpēc ieteicams pārbaudīt klučus vismaz reizi 10000 km, īpaši, ja bieži braucat pilsētā. Lombardini DCI dzinēja apkope DCI (Direct Common-rail Injection) dzinējs ir mūsdienīgs un ekonomisks, bet jutīgāks pret degvielas kvalitāti nekā vecāki Lombardini modeļi. Degvielas filtrs ir ļoti svarīgs - sliktas kvalitātes dīzeļdegviela var sabojāt sprauslas, un to nomaiņa ir dārga. Eļļas maiņa jāveic ik pēc 6000-7000 km ar atbilstošas specifikācijas eļļu (parasti 10W-40). Gaisa filtrs jāmaina reizi gadā vai ik pēc 15000 km. Microcar modeļu atšķirības MGO sērija (MGO3, MGO4, MGO5, MGO6) - tie ir populārākie modeļi. Tie atšķiras ar dizainu un nelielām detaļām, bet daudzas daļas ir saderīgas. MC modeļi ir nedaudz vecāki, bet joprojām plaši izmantoti. Due sērija - kompaktāki un vieglāki varianti. Ir svarīgi zināt precīzu modeli un gadu, jo starp dažādām paaudzēm var būt atšķirības stūres, piekares un elektrības sistēmās. Biežākās Microcar problēmas Variatora siksna - jāmaina ik pēc 15000-20000 km. Ja dzirdat čīkstēšanu vai jūtat jaudas zudumu, visticamāk, ir laiks mainīt siksnu. Ir arī vērts pārbaudīt variatora svarus. Elektrības problēmas - bieži saistītas ar kontaktiem un drošinātājiem. Microcar elektrības shēma nav sarežģīta, bet mitrums var sabojāt kontaktus, īpaši priekšējo lukturu un gaismu savienojumu vietās. Piekare - priekšējie amortizatori parasti tiek mainīti ap 50000 km. Ja automobilis "lēkā" uz bedrēm vai grūti vadāms pagriezienos, ir laiks pārbaudīt amortizatorus. Vai jums ir jautājumi par Microcar daļām vai apkopi? Sazinieties - mēs konsultēsim.